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モーターファン別冊 ニューモデル速報
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軽自動車が超低燃費を実現するのは実は至難の業"リッターカークラスより小さいのだから、燃費はよくて当たり前。と考えがちですが、じつはそんなことはないんです。人のサイズは小さくなりませんし、衝突時に衝撃を吸収するボディの構造はエンジンの大きさに比例して小さくなるわけではないのです。効率的にベストバランスとなるのは、だいたい1.3Lくらいともいわれます。軽自動車は1.3Lエンジンのように余裕はありませんから、重たい車体を小さなエンジンでアクセルをいっぱい踏んで走らなければいけないので決して効率的ではな・・・
便利な購入方法
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最も売れているホンダ車であるフィットとフリード。そのどちらにもハイブリッド仕様が用意されたことになるが、いずれの場合もハイブリッド化によってベース車の魅力がスポイルされていないことは、ホンダ得意の低床パッケージの恩恵でもある。
※各種権利等により、デジタル版には写真が非表示または記事そのものが収録されていない場合がございますのでご了承願います。 -
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26.4km/Lの環境性能を備えたハイブリッド専用モデルへ
"30年の歴史を重ねながら、八代目となるモデルチェンジを迎えた新型カムリは、歴代で最もドラスティックな変貌を遂げたといえます。
新開発の2.5Lエンジンを核とする「THS-2」を搭載した、ハイブリッドモデルに特化することで、10・15モードで26.5km/Lという低燃費を実現したのです。
ここから、カムリの新しい歴史が始まるといえるでしょう。"
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軽自動車が超低燃費を実現するのは実は至難の業
"リッターカークラスより小さいのだから、燃費はよくて当たり前。と考えがちですが、じつはそんなことはないんです。
人のサイズは小さくなりませんし、衝突時に衝撃を吸収するボディの構造はエンジンの大きさに比例して小さくなるわけではないのです。
効率的にベストバランスとなるのは、だいたい1.3Lくらいともいわれます。軽自動車は1.3Lエンジンのように余裕はありませんから、重たい車体を小さなエンジンでアクセルをいっぱい踏んで走らなければいけないので決して効率的ではないのです。
だからこそ、この1リッターで30km走る性能を実現できたことは、かなりすごいことなんです。そんなお話しがたくさん載っているのがこの本です。"
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