【感想】「価格半減」のモノづくり術

価格半減を要求されたからこそ、全体的に無駄の見直しを行い、価格半減しても利益が出るような体制を作ることができる。

より正確に言うと、製造単価が高く競争力のない中小企業が、他の価格競争力の高い競合が出…している販売価格と同じ価格で卸せと言われてからの対応。

できない、無理という話が社内からとても強く上がるが、価格競争の激しいこの世の中、なんとか生き延びるために順応する必要がある。

そのために、部分最適でなく、全社最適、そして整頓や清潔を心がけ、常に在庫は最適在庫とするように、見える化をする。
中小企業向けの指南書となっている。


半導体産業などは本当に価格半減しているからなぁ。続きを読む

トヨタの生産、原価、購買部門でものづくりに従事した著者による「勝ち残り企業」になる為の原価低減方法を示した本。

数％の原価低減ではなく一挙に半額にする方法を考えることにより根本の考え方が変わる、と…いう話は松下幸之助の逸話として有名だ。 本書も目先の数%の原価低減ではなく、本質を捉えた原価低減方法を説いている。

トヨタ出身の人間だけあって、まずは、すべての部門における無駄を排除する必要性を強調する。

まずは生産現場における効率化を言及。
生産における無駄は以下の８つ。
　①不良・手直しの無駄
　②つくりすぎの無駄
　③加工そのものの無駄
　④運搬の無駄
　⑤在庫の無駄
　⑥動作の無駄
　⑦手持ちの無駄
　⑧産業廃棄の無駄
これら無駄を排除するためには、整理整頓を行い、無駄の見える化に努める事が重要。
そして、不良率を０にするためのマインドを持つ（不良品を後工程に流さない、ポカよけをするなど）ことにより効率を上げる。

次に、設計開発部門。 開発部門においては、コストありきではなく、価格ありきで物事を捉え、コストを見える化し、VEを推進してコスト削減を図る。

そして、間接部門も、多能工化を図って仕事は誰でも出来るようにしリソースの削減を図る、など。

この様な手法をいち早く実行に移したのは無論トヨタであるが、それ以降各社も取り入れている考え方である。 上記に上げられている様な雑巾を絞るようなことは必要であるが、手法としてはある程度で尽くしているの様な気がしないでもない。

極端に高い目標を設定したり、窮地に追い込まれることにより、新しいイノベーションが生まれることは事実だと思うが、今後この様な発想がどの様に進化してゆくのかは見えないところではある。続きを読む