NEXT MOBILITY(ネクスト モビリティ)
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表紙目次MOBILITY INSIGHT 踊り場を迎えた自動車大国・中国に世界はどう対応していくのかMOBILITY INSIGHT 平成時代を総括 ニッポンを元気にした経営者、停滞させた経営者MOBILITY INSIGHT AIコミュニケーションテクノロジーという新潮流MOBILITY INSIGHT 認知症、不測の事態に備えて市民が負担する「神戸モデル」に注目LEADERS VOICE マツダ 代表取締役社長兼CEOMN NEWS CHECK 最新ニュースから辿る次なるNEXT特集 成長・・・
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中国トップのNEVメーカーBYDの乗用BEV日本進出のインパクトは
今夏のボーナスでも顕在化 自動車業界が克服すべき課題
軽EVが切り開く、新たな日本の自動車市場
新型コロナ感染の第7波を抑え、観光立国ニッポンを発信
LEADERS VOICE 馬場 光 DeNA SOMPO Mobility代表取締役社長 OEMや販社とも連携し個人間カーシェアの領域拡大へ
LEADERS VOICE 新谷 正伸 三洋貿易 代表取締役社長 全ては、誰ひとり取り残さない社会を実現するため
LEADERS OICE 林 孝浩 オンセミ日本法人 代表取締役社長 日本市場からグローバル戦略を加速へ
KINTO、中古車のサブスクリプションサービスを開始
日産自動車、新車の定額利用サービスクリックモビに軽EVなどを追加
民間6社でバイオエタノール燃料製造の研究を開始
自工会、二輪EV実証「eやんOSAKA」で電動化に自信
ヤマト運輸、量産型国産小型商用BEVトラック500台を導入
京都のMKタクシー、今夏より50台の「IONIQ 5」を導入へ
北陸電力、EV充電サービスのユアスタンドと業務提携
SkyDrive 、空飛ぶクルマの大阪ベイエリア航路の調査を開始
BYD、2023年から最新BEV3車種を 順次国内発売へ
ウエインズグループ、「ワークピット横浜」をオープン
特集 GX革命
連載 事業者団体JAIAの位置付け
行政Watch
WORLD TREND 自動車産業を巡る世界の動きを追う
EDITOR’S TALK
※各種権利等により、デジタル版には写真が非表示または記事そのものが収録されていない場合がございますのでご了承願います。 -
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ホンダのEV戦略加速化発表とともに届いた吉野浩行元社長の訃報
「有為転変」は世の習い!? 三菱自の「パジェロ」工場を買取る大王製紙
デジタルツインが牽引する自動車産業の大変革
円の下落と日本の産業政策。期待される革新的な取り組み
LEADERS VOICE 豊田 章男 日本自動車工業会 会長(トヨタ自動車社長) 豊田自工会体制3期目が始動
日産と三菱車、水島製作所で新型EVのオフライン式
LEXUSブランド、バッテリーEVを世界初披露へ
ホンダ、都内タクシー事業者と自動運転サービス提供で連携
スズキ、使用済み小型リチウムイオン電池のリユース技術を開発
UDトラックスのアクティブステアリング、女性ドライバーに高評価
デンソー、高齢ドライバーの運転寿命延伸プロジェクトを開始
レガシィアウトバック、自動車安全性能2021ファイブスター大賞
日本電産、中国浙江省平湖市にE-Axleの旗艦工場を建設
日本精工と独ティッセンクルップ、ステアリング分野で提携へ
NEXCO中日本、舗装を開削せずに深層部を補修する技術を開発
特集 持たざる消費
不透明感増す自動車産業。高水準を見込む中、資材高騰などリスクは拡大
連載 事業者団体JAIAの位置付け
行政Watch
"WORLD TREND 自動車産業を巡る世界の動きを追う"
EDITOR’S TALK
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2022年度は、軽自動車のEV元年となるか。軽ユーザーの反応は
ソニーグループ、ホンダとタッグで50年越しの創業者の夢実現へ
2021年の世相をコミュニケーションの視点で振り返る
ロシアのウクライナ侵攻で「ニッポンの平和ボケ」が吹っ飛ぶ
LEADERS VOICE 浜島 雅彦 SEMIジャパン 代表取締役 日本の国内産業は半導体を軸に更に活況になっていく
半導体(プロセッサー)が歩む栄華盛衰
LEADERS VOICE 佐藤 和弘 ジェイテクト 取締役社長 自動運転・電動化を標的として、生き抜く道を目指す
新型環境エンジンの開発レースで3メーカーが共同会見
ソニーとホンダ、EVの製造・販売で戦略的提携へ
ステランティスジャパン、国内4位の輸入車インポーターへ
ドコモとBMW、車両と5Gをダイレクトに繋ぐサービスを開始
モビリティ関連8社、一社ロボットデリバリー協会を発足
ソフトバンク、エレモをNTNソリューションの移動式電力に
いすゞ・日野・トヨタ、次世代FCEV路線バスの検討を開始
ANA、ジョビーアビエーションと日本でエアタクシー提供へ
パナソニック、新型車載用電池の生産設備を和歌山工場に設置
コスモと岩谷産業、水素事業で協業検討の基本合意書を締結
特集 ものづくりの断崖
2020年度を展望して 上向く自動車の業績、だがそこに死角はないか
連載 事業者団体JAIの位置付け
行政Watch
"WORLD TREND 自動車産業を巡る世界の動きを追
う"
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2021年はカリスマ名経営者、鈴木修氏引退のエポック
「メセナ大賞」を受賞したトヨタ自動車、コロナ禍でも芸術文化の継続に貢献
「EVシフトは地球温暖化の悪化要因?」~逆説的な警鐘の意味~
不毛なネットフリー論議と一人歩きするEV目標
LEADERS VOICE 森 洋 全国石油商業組合連合会 会長 地域を守るSS業界が脱炭素社会の変化にどう対応する
トヨタ、BEV 戦略を僅か3ヶ月で上書き刷新
三菱自動車と楽天、新車のオンライン販売を開始
スズキコネクト、12月24日発売のスペーシアに初導入
UDトラックス、神戸製鋼所の協力を得て自動運転技術を磨く
日野、北米LA港で水素モデル事業化実証に参加
自動車5社、炭素中立に向け燃料の選択肢を広げる取り組みへ
日産、長期ビジョン「ニッサン・アンビション2030 」発表
三菱ふそう、電気小型トラックの浸透戦略を示唆
マツダ、ドライバー状態検知技術を搭載した実験車両を公開
トヨタの「MEGA WEB」22年の足跡を残して閉館
特集 新たな100年の始まり
行政Watch
WORLD TREND 自動車産業を巡る世界の動きを追う
EDITOR’S TALK
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トヨタとホンダが示したEV本気度に温度差
「脱エンジン」に突き進むホンダ、古株社員は消え去るのみ!?
危機管理の失敗による管政権の交代劇に民間企業が学べること
ポツンと一軒家に思う道路考
LEADERS VOICE 赤間俊一 (一社)全国軽自動車協会連合会 会長 国内市場が求める軽自動車EV誕生が日本の強みに
日本電産のトラクションモータが吉利汽車のプレミアムEV に採用
米GM、2030年迄の成長戦略実現に至る背景を示唆
米フォードと韓国SK 、蓄電池製造分野で114 億ドルを投資
独VW 、中国安徽省に車載蓄電池の生産拠点を新設
ステランティス、次世代EVの蓄電池工場を米でダブル設置へ
日産自動車、複数PUに対応出来る低炭素生産ラインの実装へ
SBSとフォロフライ、中国製造のラストワンマイル用EVを国内初導入
UDトラックス、ユーロ5 対応の中・大型トラックを世界販売へ
日本自動車工業会、炭素中立に向け政策課題を提言
自動車/部品メーカー等民間主体のMBD推進センターが発足
特集 欧州の決断
行政Watch
WORLD TREND 次世代自動車技術を巡る世界の動きを追う
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日仏連合を疑問視する株主提案が議案化された日産
矛盾だらけの「TOKYO2020」開幕、マイカー族も「お手上げ」の夏休み
大谷翔平選手の大活躍に思うこと
先端半導体は、自動車にとっても最重要サプライチェーンに
LEADERS VOICE 小木曽 聡 日野自動車 代表取締役 社長 日野のCASE時代を率いるトヨタ商用車連合のニューリーダー
HW エレクトロ、花キューピットと小型商用EV による生花配達実証へ
AFS 社製EV に日本電産の動力ユニット採用が決まる
ウィラー、渋谷エリアでAI オンデマンド交通の導入実証を開始
スズキとスマートドライブ、法人向けコネクテッドサービスで協議へ
ヤマハ発動機、グリーンスローモビリティのWeb サイトを公開
ブリヂストン、国内4 工場で100% 再生可能エネルギー化を達成
トヨタのサプライチェーン、ソフトウェア産業が1 次下請で首位
スズキとダイハツ、軽商用事業でトヨタ主導のCJP に参画
三菱ふそう、レベル2 の高度運転支援機能をデモンストレーション
トヨタの水素エンジンカローラ、富士に続きオートポリスに参戦
"特集 デカップリングの真実"
行政Watch
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脱エンジン車宣言のホンダと全方位電動車戦略のトヨタとの対照性
コロナと共に去りゆく「東京モーターショー」
上海モーターショー2021から見えること
高齢者へのワクチン接種が本格化、求められるバス・タクシー業界の協力
LEADERS VOICE 片山 正則 いすゞ自動車 代表取締役 社長 世界のいすゞへ、多面的提携活用で事業改革に挑む
LEADERS VOICE Special Session 鈴木 修 スズキ代表取締役会長 スズキに人生を賭けたカリスマ会長
ホンダ、個人向け新車サブスクの「楽まる」を始動
デンソー、ハネウェルとアライアンス契約を締結
LEXUS、電動車の全世界累計販売台数が200万台に
BOLDLY、茨城県境町で自動運転バスの保安要員を撤廃
スズキ、軽四輪車の国内累計販売台数2,500万台達成
日野自動車とREE、次世代商用モビリティで業務提携
国内自動車5社、次世代車載通信技術の共同開発で合意
ヤマト、光半導体型LiDAR 技術の米企業へ出資
ENEOSとトヨタ、Woven City で水素利活用の本格検討へ
特集 炭素中立で商機を狙え
自動車メーカー、2021年3月期決算及び21年度展望
行政Watch
WORLD TREND 次世代自動車技術を巡る世界の動きを追う
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スズキのカリスマ、経営の第一線から退く
人生いろいろ、会社もいろいろ ホンダとスズキ、トップ人事の舞台裏
スーパークリエイティブが生み出すビジネスブレイクスルーの破壊力
トヨタ「ウーブン・シティ」に期待するもの
LEADERS VOICE 内田 誠 日産自動車 代表執行役社長・CEO 再び日産らしさを輝かせたい
ウーブン・キャピタルの第一号出資先は、米・自動配送ロボティクス企業
さいたま市とENEOS 、FOMM による都市型マルチモビリティ実証
電脳交通、自宅がタクシー配車室になる「在宅ワークリモート機能」提供
豊田通商と関西学院、欠陥ゼロのSiC 基板製造技術の確立へ
住友ゴムと関西大学、タイヤ内発電で搭載センサー利活用の道を拓く
都内タクシー最大手の日本交通、新卒乗務員 1000人採用計画
ホンダ、センシング エリート搭載の新型レジェンドを発売
FCAジャパン、ジープブランド車の販売が過去最高記録を塗り替え
コロナ禍で SS が脱ガソリンへ転換、車販で「月間 48 台」達成
特集「半導体の世紀」
行政 Watch
WORLD TREND 次世代自動車技術を巡る世界の動きを追う
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「私たちは、動く。」♯クルマを走らせる550万人
空回りした半世紀前の石油埋蔵量「30年」枯渇説から学ぶこと
国のリーダーシップコミュニケーションに対する失望と本気度への期待
「2021年2月7日」はコロナ感染第3波を封じ込める節目にできるか、問われる管政権
LEADERS VOICE 内山田 竹志 トヨタ自動車会長・日本自動車会議所会長・水素バリューチェーン推進協議会共同代表 EV転換ありきではなく、電動化の道筋もダイバーシティ
新型MIRAI 、元町工場・混合品種組立ラインで生産開始
ホンダとGM陣営、日本で自動運転モビリティサービス事業を導入へ
AIに頼めば自動運転タクシーが来るスマートチャレンジ社会実験
VicorとDMI 、世界初の商用水素燃料電池ドローンで協業
双日、ボルボ・カー小売に参入し正規ディーラー事業を展開
マクニカ、自動運転レベル4対応の自動運転シャトルバスを販売開始
マツダ、「RX-7」のサービスパーツの再供給開始
世界初のMaaSアプリ「Whim 」が2020年に日本で始動
JSAE、第2回自動運転AIチャレンジを実施
特集「緑の復興」
セキュリティ最前線 ベライゾン、サイバーエスピオナージを公開
行政 Watch 20年度第3次補正予算と新年度予算、合わせて122兆円規模
WORLD TREND 次世代自動車技術を巡る世界の動きを追う
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脱炭素へ世界が急進。電動車への切り替えで競争激化
支離滅裂の「GoToトラベル」、運転免許合宿も対象外
日本の時期経産大臣職を豊田章男氏にお願いしてみてはどうか
テスラから見るポスト・コロナのモビリティの姿
LEADERS VOICE 田 多孝 株式会社ヤナセ代表取締役社長執行役員 「輸入車販売の雄ヤナセは構造改革に取り組み、新たな百年を生き抜く」
内閣府ら「SPI-adus Workshop 2020」をオンラインで実施
損保ジャパン、低速EVの自動運転タクシーで初の行公道実証をサポート
茨城県境町、横に動くエレベーターで生活の足に困らない町の第一歩を印す
アイシンの電動駆動モジュール、レクサスUX300eに搭載
日野自動車「お客様テクニカルセンター」来場者が累計10万人に
本田技研工業、安全運転普及本部の発足から50年を迎える
NTT、街・モビリティの4Dデジタル基盤の実現へ取り組む
パナソニックは持ち株会社制にしてどこに向かうのか
BASF、自動車カラートレンド予測2020~21を発表
特集「未来への招待」
行政 Watch「2020 年代の総合物流施策大綱の策定大詰め」
自動車損害賠償保証制度を考える会、自賠責保険料積立金残額の返済を政府に要望
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規模拡大から収益基盤重視の秩序造りへ、ウィズコロナ時代で生き残りの合従連衡進む
三菱自動車前会長の益子修さんを悼む
連日の報道を憂う、激甚災害大国・日本
「自動車リサイクル法」施行から15 年、世界最先端の仕組みを検証する
LEADERS VOICE 加藤 隆雄 三菱自動車工業 取締役代表執行役CEO 「逆境が吹く中、三菱自動車が生き残りを賭け存在感を示す道は」
国土交通省、デジタルツインを視野に国土22万件の情報連携を開始
パナソニックと四維図新、中国で新エネ商用車向けサービス会社設立へ
独ポルシェAG、合成燃料の可能性を只今研究中
Luup、小田急電鉄各駅からのラストワンマイル補完へ
岩谷産業含む11社、神戸・関西圏水素利活用協議会を設立
米テスラ、日本で家庭用蓄電池パワーウォールの本格設置開始へ
GMと本田技研工業、北米の戦略的アライアンスに向けて協業検討へ
コンチネンタルAG 、デジタルでゴムのサプライチェーンを追跡
空飛ぶクルマのSkyDrive 、日本政策投資銀行等から資金調達39 億円
特集 選択の時代
行政 Watch 超小型モビリティ量産の基準整備で、道路運送車両法施行規制を一部改正
未来の処方箋 CASEを加速させるためにクルマのデバイスに必要なことは
WORLD TREND 次世代自動車技術を巡る世界の動きを追う
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2 0 2 0 年 、ス ズ キ と マ ツ ダ が 百 年 企 業 に 。 更 な る 第 2 創 業 は S D G s 時 代 へ
新型コロナ拡大、見えぬ脅威を尻目にトヨタとホンダが「一か八か」の組織改正
平和ボケ大国日本、正しく恐れるとは?
EV加速へ、市場環境は整ったのだろうか!
LEADERS VOICE 15 佐治友基 SBドライブ代表取締役社長兼CEO ソフトバンク・ヤフーが出資する自動運転ベンチャーの目指すもの
ソフトバンクが変革するモビリティの旗手
LEADERS VOICE 16 多田直純 ゼット・エフ・ジャパン代表取締役社長 日本から世界へ。ソフトウェア主導のモビリティプロバイダーを目指す
スタートアップ経営者の知見を武器に旧体制を革新する
NM NEWS CHECK 最新ニュースから辿る次なるNEXT
特集 不透明な未来
行政 Watch 独禁法の適用除外を受け、乗合バス事業の基盤整備に本腰
未来の処方箋 マイクロプロセッサから IoT に広がる可能性
WORLD TREND 次世代自動車技術を巡る世界の動きを追う
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