スバル47勝の掉尾を飾ったマシンForeword目次理想像を求めて変革期を駆け抜けた青き閃光[PLAYBACK the Rally Scene 2003-2005]大地の流星大幅フェイスリフトの“正統派異端系” モデルチェンジ途中にも改良の手は緩めず[Interview with Key Person]ペター・ソルベルグ継承と革新の狭間で ペター・ソルベルグ担当エンジニアと振り返る2003-2005シーズン名戦譜 with ペター・ソルベルグ 1 ─2003年第10戦ラリーオーストラリア─ 両雄・・・
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Foreword
131が発揮した強さに見るイタリアンチームの妙味
RALLY CARS GALLERY 午睡からの目覚め
駆け抜けた“嵐の季節” フィアット激震の時代に生まれ育った131
大衆車から傑作マシンへ フィアット・アバルト131ラリーのたどった道のり
[PLAYBACK the Rally Scene 1976-1981] 巨人の見た夢
公ホモロゲ認を味方につけろ! 131の強さのヒミツ
アバルトのエンジン担当アドリアーノ・フィッソーロの証言 “ランプレディユニット”の真実
年間6万km以上走って最適なコンパウンドを探していた 元ピレリ・ラリー担当責任者が振り返るタイヤ開発
マーティン・ホームズの語り継ぎたい名勝負 その1 1977 New Zealand 薄氷の勝利
“フツーのセダン”を世界王者にした組織力 目標へ一直線
[Interview with Key Person]バルター・ロール
マルク・アレン&アッティリオ・ベッテガ “ワークス”の名を背負って。
Various Professionals & Specialists “勝てる”クルマだからこそ。
フィアットワークス創世記のクルーが語る開発秘話 最速の“ハコ”誕生
マーティン・ホームズの語り継ぎたい名勝負 その2 1980 Portugal アルガニルの奇跡
イラストで見る、フィアット・アバルト131ラリー全記録。
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グループAのジレンマを超え 世界に立ち向かったパルサーGTI‐Rの真価
バブルの風に乗って
[Rally Cars Gallery]小さな巨人
[PLAYBACK the Rally Scene 1991-1992] 太陽に向かって
[Interview With Key Persons]野口隆彌×篠田智博
パルサーGTI‐R開発秘話 エンジン編 強心臓はいかにして生まれたか
パルサーGTI‐R開発秘話 シャシー編 電子制御4WDシステムと車体の進化
時を超えて愛される名車 競技ベース車両を設定した日産の本気度
NMEチーム代表 チャールズ・レイノルズ 日本と欧州、その距離の間で。
絶たれた、上昇気流。スティグ・ブロンクビスト
GTI-Rを駆ったワークスドライバー
インタビュー:トミ・マキネン
もうひとつのパルサーGTI-R戦史 ワークス苦戦の裏で成し遂げた偉業
サファリに馳せた想い デビュー戦で証明したグループNの実力
ワークスの忘れ形見 カスタマー向けにリリースされたFFグループAラリーカー
全日本ラリーで見せたインパクト
イラストで見る、日産パルサーGTI-R全記録。
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Foreword
M3の出自と、その戦場
そのすべては勝利のために “ホモロゲーションモデル”の先駆け
RALLY CARS GALLERY ストリートのレーシングカー
[PLAYBACK the Rally Scene 1987-1991]傍流、侮るなかれ
BMW Rallying History 国際ラリー黎明期の躍動
M3と歩んだプロドライブ創世記 逆風を越えて
デイビッド・ラップワースが語るM3ラリーカー誕生のストーリー
量産車に見るレーシングスピリット“M”の紋章
ふたすじの墨痕、鮮やかに M3はいかにして4WDに立ち向かったのか?
[Interview with Key Person]ベルナール・ベガン
“FACTORY” DRIVERS 舗装路を駆け抜けた、3人の“ スペシャリスト”
BASTOS Racing & Rally Team
BMW M3唯一のWRC勝利、その背景 金星ひとつ、コルスに輝く
グループA黎明期、各国選手権を駆け抜けたM3
6年間最前線で戦い続けたM3 サーキットに残した足跡
イラストで見る、BMW M3 WRC全記録
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Foreword
GT-FOUR、期せず頂点へ
異形の鎹 “トヨタ夜明け前”MA70スープラが築いたもの
[PLAYBACK the Rally Scene 1988-1991]疾駆する物語
Interview with Carlos Sainz 我々はともに成長し、進化した
生まれながらの“優等生”
WRC初戴冠の1990年シーズンを振り返る 役者は、揃った
[Interview with Key Person]カール‐ハインツ・ゴールドシュタイン
TECHNICAL REVIEW 試練を糧とせよ 参戦初年度、エンジニアたちの戦い
上げるか下げるか、それが問題だ ライトにまつわるエトセトラ
インタビュー 福井敏雄 迎えた変革の時代
Factory Drivers & Privateers ST165を駆ったドライバーたち
勝利のために不可欠なもの TTEを支えた“黒子”のプライド
インタビュー 松井 誠 日独の橋渡しとして
I?Celica. トヨタの現エース・ドライバー ヤリ-マティ・ラトバラ、ST165を愛でる
今を見つめる元ワークスマシン
イラストで見る、ST165全記録
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Foreword
時代を作ったデザインとそこに秘められた競技車の魂
薄幸長寿 変革期をたくましく生き延びたリトルジャイアント
[PLAYBACK the Rally Scene 1980-1986] したたかに、飄々と
青から黄へ ターボエンジン開発を契機に進んだ方針転換と部門統合
RALLY HISTORY ターボ・テクノロジーとともに歩んだ戦いの道程 貫いた先駆の誇り
ジェラール・ラルース ルノー・スポールを率いた知将
パトリック・ランドン 元ルノー・スポール・ラリーマネージャーの回想
メカニズム分析─秘められた可能性 いかにして5ターボは4WD勢と戦ったのか
エンジンに見る“ マキシ”誕生の背景
究極の2WDターボカーはこうして誕生した
[Interview with Key Person]ジャン・ラニョッティ
舗装最速布陣。 5ターボで駆け抜けたフランス人ドライバーたち
マーティン・ホームズ、ルノー5ターボ参戦記 シャンパンとウィスキー
誌上再現「CARS and CAR CONVERSIONS」1985年8月号 英国王者クリス・スクレイター マキシ5ターボに乗る
2000年グッドウッド、ラニョッティがマキシをドライブ 再び、マキシとの邂逅。
ユーロカップ小噺 仏式ワンメイクレース、ひとつの頂点
RENAULT 5 TURBO Encyclopedia 1980-1986 イラストで見る、ルノー5ターボ全記録。
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Foreword
龍門を登る
[Rally Cars Gallery]“炎”の名を持つコンパクトハッチ
[PLAYBACK the Rally Scene 2001-2010]ホットハッチの本分
翼を授ける。 今なお引き継がるスーパー1600=JWRCの育成コンセプト
[Interview with Key Person]田嶋伸博
強さの秘訣 イグニス/スイフトを進化させた独自のアプローチ
小粒、なれど刺激的
回顧録 松本諒平
驚きに満ちた日々
スズキに捧げたラリー人生 パー‐ガンナー・アンダーソン
JWRCスズキ参戦ドライバー “J”で輝いた黄色い戦士たち。
アドバンテージは心臓と足にアリ。
イグニスで培われた自信と才能
スイフト、最後の奇跡。
もうひとつのスズキストーリー
ハンガリーから“ 世界”へ。
イラストで見る、スズキ・イグニス/スイフトS1600全記録。
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Foreword
異邦人たちの見た夢
[PLAYBACK the Rally Scene 1999-2003]世界の壁を突破せよ
ラリーの概念を変えた“4WDキットカー”
締め切りは1999年、モンテカルロ。
プロドライブの事情。シュコダの都合。
[Interview with Key Person]ディートマー・メトリッヒ
開発請負人が語る新天地シュコダでの奮闘 アルミン・シュバルツ
Interview トニ・ガルデマイスター
シュコダ・ドライバー列伝
オクタビアが結んだ縁 ヤン・コペッキー
オクタビアWRCに託された、シュコダの世界戦略
ダビデが挑んだ、ゴリアテの世界。
未知との遭遇
知られざるシュコダの真実
イラストで見る、シュコダ・オクタビアWRC全記録
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Foreword
公道のレーシングマシンが背負った命運
グループB規定、その誕生の経緯と機微 怪物の所以は“車重”にアリ。
[Rally Cars Gallery]究極への第一歩
[PLAYBACK the Rally Scene 1985-1986]光芒一閃、駆け抜けた
[Interview with Key Person]マルク・アレン
コルスに死す 波乱のラリー人生を駆け抜けた若きエース、ヘンリ・トイボネン
怪物の手綱を執ることを許された者たち ワークスドライバー点描
グループBの身体論 シャシー構成が物語る“最適解”のありか
1986年、サンレモにて それは策謀か、あるいは真実か
モンスターの時代、終わらず。 直系セミワークスが戦った劇動の1年
F1ドライバー、グループBと邂逅す。 マーティン・ブランドル デルタS4試乗記
グループB─グループAへと続くランチア王国構築の背景 カダフィ大佐とフィアットの奇跡
そのマシン、獰猛につき 生みの親が語る開発コードSE041の真像
楽園の迷い人。 ヒストリックの祭典、アイフェルラリーへ
LANCIA DELTA S4 Results Encyclopedia 1985-1986 イラストで見る、ランチア・デルタS4 WRC全記録
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Foreword
異質なるもの─240RSとは
[日産ラリーヒストリー]紡いできたラリーの血統
[PLAYBACK the Rally Scene 1983-1986]疾風トリコロール
240RS 開発秘話1 山洞博司
240RS 開発秘話2 FJ24エンジン最前線での進化
車両開発の功労者に訊く インタビュー:星野一義
サファリの呪縛
ビル・ブライデンシュタイン
1983 Round.7 SANYO RALLY NEW ZEALAND
240RSを操ったドライバーたち エースたちの肖像
サファリの雄に聞く240RS 1 岩下良雄/中原祥雅
サファリの雄に聞く240RS 2 岩瀬晏弘
グレゴワール・ド・メビウス ポルシェでもエスコートでもない240RSだから走るんだ
マクレー家と240RSの不思議な関係
Re-Birth 遺跡発掘人が見た夢。
[1983 WEC FUJI 1000km]240RSが出た、もうひとつの世界選手権
NISSAN 240RS Results Encyclopedia 1983-1986 イラストで見る、日産240RS全記録
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Foreword
“次善の策”がもたらした果実
[Rally Cars Gallery]
坂の上のステージ 日本が世界を目指した季節~三菱ギャランVR-4の時代
[PLAYBACK the Rally Scene 1988-1992]新たなる地平へ
5年ぶりの世界へ ギャランの拓いた道
[Interview with Key Person]幸田逸男
ギャランVR-4のメカニズム
[再録インタビュー]木全巖
欧州の扉をこじ開けた1989年1000湖ラリー
RALLIART GERMANY'S VR-4
ハルヤンネが語る「マキネン・スター化計画」
回想・篠塚健次郎
国内外のラリーで活躍したタスカ・エンジニアリング
[特別インタビュー]アンドリュー・コーワン
イラストで見る、ギャランVR-4 WRC全記録
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Foreword
六連星の血統
[RALLY CARS GALLERY]
グループA規定の申し子だったインプレッサ555 秘策はホモロゲにアリ!?
[PLAYBACK the Rally Scene 1993-1996]
礎を築いた男の足跡
[Interview with Key Person]デイビッド・ラップワース
スバルの技術力とプロドライブの開発力
WRCを駆け抜けたコリン・マクレー
[Interview]ピエロ・リアッティ
Semi-Works & Privateers 彼らに与えられし翼
黄金期を作り、駆け抜けた青き風 アジアの熱狂
全日本ラリー選手権の最前線で見せたドラマ 8年間の軌跡
[証言]日本人ドライバープロジェクト 夢を支えたインプレッサ
イラストで見る、スバル・インプレッサ555 WRC全記録
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Foreword
2Lキットカー、その極限の世界を紐解く
306MAXI≠WORKS
[PLAYBACK the Rally Scene 1995-1999]
規定制定直後、悲運を背負ったキットカー
[Interview with Key Person]ジャン‐ピエール・ニコラ
マリオ・フォルナリスが語る306マキシ開発の狙い
306マキシの疾駆を支えたフレンチ・トライアングル
フランソワ・デルクール“マキシ”ドライビング論
306マキシで世界へ躍り出たジル・パニッツィ
遅れてきた本命馬
フランス選手権、先鋭の果てに 盛衰の3年戦争
306 MAXI Semi-Works & Privateers
再び命を吹き込まれた元ワークスカー
イラストで見る、プジョー306マキシ WRC全記録
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