【感想】秘境駅跡探訪

色は濃緑、濃茶色、勢いを増した木々と錆びた鉄路の色です。

○米坂線
玉川口駅が廃駅として紹介。この駅のすぐそばの荒川橋梁で昭和15年3月に雪崩による崩落に列車が差しかかり川に転落、乗員30名が亡くな…るという現場であるとの説明。あれ、ここは、赤芝峡ではないか。紅葉の名所なのだ。
　米坂線は2007年に米沢から全線乗った。山形県最後の駅・小国駅からタクシーで赤芝峡入口で降りてぐるっと歩き、最後に鉄橋の下で殉難碑をみつけたのだった。すると橋鉄橋のたもとに「玉川口駅」があったわけだ。駅は1995年（平成7）12月廃止。

○北海道士幌線「十勝三股駅」
昭和14年開業、昭和62年、路線が廃止。林業の運搬駅として一時は1500人くらいの人口があった。糠平湖にはタウシュベツ橋梁が。タウシュベツには2019年に行った。廃線跡が草になって残っていた。

表紙は中央本線・辰野支線、「東塩尻信号場」のフレームが残った駅名標。

2017.7.6第1刷　図書館続きを読む

今は亡き秘境駅をまとめた本。
シュールだ。乗り鉄の自分にとっては廃駅は興味の範囲外だが、また鉄道で秘境駅に行きたくなってきた。