WEDGE（ウェッジ） (2023年5月号)

『Wedge』の主たる読者層はビジネスや政治・行政の最先端を生きる知的エグゼクティブ。読者の知的好奇心を満たすタイムリーなテーマに対し、1989年の創刊以来掲げてきた「事柄の本質を見極める」という編集方針で深掘りしていくのがモットー。企業も国も大きな曲がり角を迎え、制度疲労を起こしている時代だからこそ、世論や風潮に流されることなく、本質を捉えた建設的な提言を行う姿勢を貫いていく。現在、編集部員は全員30代以下に若返っており、世界最先端の少子高齢化を生き抜く世代として、日本の未来に対する責任を意識した情報発信に努める。


WEDGE_SPECIAL_REPORT
最後の暗黒大陸・物流 「2024年問題」に光を灯せ

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トラック運送業界における残業規制強化に向けて1年を切った。「2024年問題」と呼ばれる。
しかし、トラック運送業界からは、必ずしも歓迎の声が聞こえてくるわけではない。
安い運賃を押し付けられたまま仕事量が減れば、その分収益も減るからだ。
われわれの生活を支える物流の「本丸」で、今何が起きているのか─。
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文・加藤秀樹、出井康博、辻 陽、土居丈朗、市川 晃、河村和徳、林 大介、小山俊樹、編集部


PART 1　
残業規制の導入で物流業界の体質改善はなるのか?
中西 享　ジャーナリスト
PART 2　
「お願いだから分かってほしい」 運送事業者の社長が激白
中西 享 ジャーナリスト　編集部
Interview 1
進み始めた荷主の意識変化 見えてきた「適正運賃への是正」
小寺康久　西濃運輸 代表取締役社長
ILLUSTRATION
私たちの生活に欠かせない物流
編集部
Interview 2
デジタル技術で課題解決 物流界のプラットフォーマー
佐々木太郎　Hacobu 代表取締役社長執行役員 CEO
Interview 3
トラック物流に必要な構造改革とは何か？
矢野裕児　流通経済大学流通情報学部 教授
column 1
深刻なドライバー不足 それでも「明日届く」は必要なのか
関谷次博　神戸学院大学経済学部 教授
PART 3　
物流の一翼担う倉庫 「結節点」で見たその実態
編集部
column 2
「当たり前」の舞台裏 水産卸売の現場を歩く
編集部
PART 4　
荷役の負荷軽減へ 今度こそパレットの本格普及を
編集部
PART 5　
宅配ドライバーの本音 働き方改革は「形骸化」するは
刈屋大輔 ジャーナリスト
column 3
国の盛衰と物流は表裏一体 日本はイタリアの歴史に学べ
玉木俊明　京都産業大学経済学部 教授
PART 6　
矛盾を内包した法体系を直視しドライバーの権利保護を
首藤若菜 立教大学経済学部 教授




■WEDGE_SPECIAL_OPINION 1
・バルト三国から日本へ　駐日大使が語るロシアの脅威
聞き手・古谷知之　取材協力・増永真悟　構成・編集部
PART 1　エストニア
ソ連の占領下で遅れた国家の発展 これが“危機感”の根源
ヴァイノ・レイナルト　駐日エストニア大使
PART 2　リトアニア
祈るだけでは平和は訪れない 日本人は「万が一」への備えを
オーレリウス・ジーカス　駐日リトアニア大使
PART 3　ラトビア
ラトビアに刻まれた歴史 ウクライナ支援をやめない理由
ズィグマールス・ズィルガルヴィス　駐日ラトビア大使

■WEDGE_OPINION 1
・日ASEAN友好協力50年 関係強化に必要な発想の転換
大庭三枝　神奈川大学法学部 教授

■WEDGE_OPINION 2
・防衛力強化に目覚めた日本 世界にリーダーシップを示せ
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