CAR and DRIVER(カーアンドドライバー) (2023年3月号)

はじめに
目次／藩恵子の星占い（2023年2月の運勢）
巻頭企画【伝説のクルマに乗る／日本の至宝GT-R】
2024年のモデルの進化／文：山本シンヤ　【伝説のクルマに乗る／日本の至宝GT-R】
なぜ日本の至宝なのか／文：西川 淳　【伝説のクルマに乗る／日本の至宝GT-R】
栄光の歴史を振り返る／文：岡本幸一郎　【伝説のクルマに乗る／日本の至宝GT-R】
技術面の特徴／文：大谷達也　【伝説のクルマに乗る／日本の至宝GT-R】
自在に操る心得／文：桂 伸一　【伝説のクルマに乗る／日本の至宝GT-R】
鍛錬に鍛錬を重ねる／文：菰田 潔　【伝説のクルマに乗る／日本の至宝GT-R】
R復活の衝撃／文：河村康彦　【伝説のクルマに乗る／日本の至宝GT-R】
名車復刻版カタログ　日産スカイラインGT-R（1993年式、BNR32型）
価値あるクルマの物語「“極める”ことで人を惹きつけた［GT-R］という名の宿命」／文：岡本幸一郎
【新型トヨタ・プリウスの真価を問う】　試乗インプレッション／報告：山本シンヤ
ライバル比較［ホンダ・シビック］／報告：山本シンヤ　【新型トヨタ・プリウスの真価を問う】
「ハイブリッド・リボーン」の意味／報告：池田直渡　【新型トヨタ・プリウスの真価を問う】
フロントスクリーン「2023年最も心躍るモータースポーツ、それはWECです」／文：安東弘樹
アートギャラリー／白鳥彰
特集【CES2023で見えた 最新BEVの潮流】米国ラスベガスで取材した最新ニュース／報告：土方細秩子
ソニー・ホンダ・モビリティ「アフィーラ」　【CES2023で見えた 最新BEVの潮流】
プジョー「インセプション」　【CES2023で見えた 最新BEVの潮流】
ラム「ラム1500BEV」　【CES2023で見えた 最新BEVの潮流】
メルセデス「ビジョンEQXX」／BMW「DEE」　【CES2023で見えた 最新BEVの潮流】
特集【気持ち昂る 快感SUV】運転して、同乗して、気分高揚
マツダCX-60 PHEV／報告：河村康彦　【気持ち昂る 快感SUV】
トヨタ・クラウン・クロスオーバー／報告：山本シンヤ　【気持ち昂る 快感SUV】
ホンダZR-V／報告：河村康彦　【気持ち昂る 快感SUV】
SUBARUクロストレック／報告：山本シンヤ　【気持ち昂る 快感SUV】
アウディQ4スポーツバックe-tron／報告：竹岡 圭　【気持ち昂る 快感SUV】
ルノー・アルカナ／報告：竹岡 圭　【気持ち昂る 快感SUV】
ボクの代表作 好きな作品／高梨廣孝
VWゴルフR／報告：河村康彦　（新車試乗記）
VWポロGTI／報告：河村康彦　（新車試乗記）
メルセデスAMG・EQS53・4マチック／報告：西川 淳　（新車試乗記）
BMW・X7／報告：菰田 潔　（新車試乗記）
クルマのパースペクティブ「日本とアジアのカーボンニュートラル」／文：池田直渡
CDゼミナール「きれいな運転、キタナイ運転～その2」／文：菰田潔
フォーラム「ロンドンバス 徹底した案内が支える伝統」／文：中村文彦
クルマの通知表　最新モデルのリアル実用度をユーザー視点で検証「ホンダ・シビックe:HEV」／文：岡本幸一郎
アウディがザウバーと手を組む狙い F1ブームに沸く米国の新チーム計画　（We Love Motorsports !!）
【新型車攻略法】「欲しい」＆「得する」買い方ガイド　ホンダZR-V／文：渡辺陽一郎
【ヒットの真相】人気のK＆コンパクトカー　トヨタ・シエンタ／文：竹岡 圭
熱効率43％を達成。中国メーカーのエンジン技術が急速に進展／文：牧野茂雄　（ドライバーズインフォメーション）
2022年、米国における日本車のセールス実績　（ドライバーズインフォメーション）
驚異的な成長を続けるテスラ、10年間の販売データ　（ドライバーズインフォメーション）
ファブレスメーカーが新型商用BEVを発表　（ドライバーズインフォメーション）
【原点回帰】～クルマの楽しみ方　ゲスト／小栗 了さん（演出家）　日産エクストレイル／メルセデスEQB
プレゼント
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