モーターファン・イラストレーテッド特別編集 (ホンダのテクノロジー)
三栄(出版)
/三栄
作品情報
世界一のパワートレーンメーカーの戦略と技術
目次
世界一のパワートレーンメーカーの戦略と技術 HONDA
Prologue 技術開発トップが語るホンダの現在地と向かうべき方向 Interview:大津啓司(本田技術所社長)
CHAPTER 1 パワートレーン
ホンダのパワートレーン戦略 Interview:松持祐司
次世代を担う中核エンジン 2.0Le:HEV DI新エンジン
第4世代e:HEV
新開発3.0LV6ターボの開発
K20C:20年代を生き抜く”究極のICE”
VTEC ホンダのエンジン技術の華 その仕組み
column 5ベルトローリングロード実車風洞「空力は、世界を変える力を持っている」
Chapter 2 ホンダの「e」テクノロジー
電動化戦略「電費No.1、よりファンなBEVへ進化させる」
Honda eのテクノロジー
電動化とエネルギー「すべてはエネルギーから考える」Interview:櫻原一雄
クラリティFUEL CELLの開発
column 統合エネルギーマネジメントシステム カーボンフリーの研究所実現へ
Chapter 3 F1のパワーユニット
チャンピオン獲得までの7シーズン
Chapter 4 モーターサイクルのパワートレーン
世界最強の実用エンジン スーパーカブのエンジン
eSTT 逆流がもたらすパッシブな可変吸気
HYPER VTEC しなやかな二面性
eSP+のテクノロジー 文武両道の優等生
column ホンダ鷹栖プルービンググラウンド ホンダ車を鍛えるメートル原器
Chapter 5 新領域 空へ宇宙へ
HondaJetのテクノロジー HF120の開発
Honda eVTOL
Chapter 6 パワープロダクトの技術
MPP 電動化時代の「Powered by HONDA」
LiB-AID E500 新しい電源のカタチ
eGX ベストセラー・GXを電動化
column 複リンク式高膨張比エンジン EXlink ホンダにしか作れないアトキンソンサイクル・エンジン
Epilogue CROSSTALK パワーユニット開発チーフエンジニア ホンダのエンジニアの本音・日常・未来「ホンダは“究極の○○”っていうのが大好きな会社なんです」
奥付
ホンダF1のテクノロジー 告知
裏表紙※各種権利等により、デジタル版には写真が非表示または記事そのものが収録されていない場合がございますのでご了承願います。
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商品情報
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